据了解,哈啰单车和青桔单车已于今年6月28日与主管部门签订《广州市互联网租赁自行车投放及管理服务协议书》,协议期限为签订之日起至2022年6月30日止,两家分得的指标分别为12万辆和10万辆,运营范围为天河区、海珠区、越秀区、荔湾区、白云区、黄埔区六区。

值得一提的是,目前还在广州运营的ofo小黄车成为了3个标的第二候选人,如无意外将“落选”本次招标,届时ofo需要在中标结果正式公布之日起半年内回收其在本次招标运营范围内的运营车辆。

哈啰单车也宣布将从4月15日起在北京地区实施新的计费规则,骑行费每15分钟1元。此前,哈啰单车的收费规则为每30分钟1元,不足30分钟也收取1元,骑行一小时花费2元。5月,哈啰单车又陆续在郑州、南京等城市涨价。

青桔:与“滴滴出行”的零钱绑定在一起,输入用户本人银行卡后方可充值。

摩拜单车:将持续优化现有车辆的运维和管理工作,开展单车清理、清洁行动,避免占用城市资源,提升市民骑行体验,提供更便利、优质、安全、舒适的出行服务。

而交通运输部发布的《交通运输新业态用户资金管理办法》规定,互联网租赁自行车单个用户账号内的预付资金额度不得超过100元,且运营企业只能将用户预付资金用于其主营业务,不得用于不动产、股权、证券、债券等投资及其他借贷用途。新规的出台从根本上杜绝了利用共享出行押金进行融资、投资等商业行为。

焦点问答

不过,此前一直在广州运营的ofo可能就要跟广州市民说“再见”了。根据公示,ofo处于三个标的第二候选人位置,如无意外,公示期结束后ofo将退出广州市场,而根据相关要求,落选企业需要在中标结果公布之日起半年内自主回收其在本次招标的运营范围内的运营车辆。逾期未回收,市、区、街道相关职能部门将依照规定进行清理。

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记者在广州塔附近看到了哈啰单车“小蓝”和青桔单车“小青”,数量不多。

今年4月底,广州市交通运输局发布了2019年互联网租赁自行车运营商招标公告,明确通过公开招标方式,择优选择3家运营商在广州市中心六区(越秀区、荔湾区、天河区、海珠区、白云区、黄埔区)进行运营,招标车辆运营配额共计40万辆(配额分别为18万辆、12万辆和10万辆),运营期为签订投放管理协议生效之日起至2022年6月30日止。

与此同时,萎缩的共享单车市场也给城市的精细化管理提供了条件。此前共享单车乱停乱放、押金难退、乱收费等问题突出,不仅影响社会公共秩序,还造成用户信任度降低等问题,昆明、成都、广州、深圳等地对共享单车企业实行动态考核。

了解两款新共享单车

根据公示文件,摩拜信息技术有限公司(运营品牌:摩拜单车)、上海钧正网络科技有限公司(运营品牌:哈啰单车)、广州骑安科技有限公司(运营品牌:青桔单车)分别成为了三个标的第一候选人。其中,摩拜中标份额为18万辆,哈啰单车为12万辆,青桔单车为10万辆。值得注意的是,本次中标的哈啰、青桔两个品牌首次进入广州市场。

共享单车集体涨价的背后,是共享单车企业盈利难的困局。来自美团点评2018年的年报显示,截至去年12月31日,在排除优先股等特殊会计处理后,美团经调整的净亏损额为85.2亿元。这主要受收购摩拜、发展出行等新业务持续投入的影响。自去年4月4日起,由摩拜贡献的计入综合收益表的收入为15.07亿元,同期亏损45.5亿元。今年一季度,美团点评包括摩拜单车在内的新业务出现毛亏损4.4亿元,且较去年同期呈亏损扩大的趋势,该部分毛利率由此同比下降3.8个百分点。

提醒

摩拜哈啰青桔“三足鼎立”

企业面临困局

问:运营范围日后是否会变化?

■企业声音

中国商报/中国商网今年以来,多家共享单车平台先后上调价格,覆盖北京、上海、杭州等地,而这轮集体涨价的背后是共享单车企业盈利难的困局。在经过资本狂欢和野蛮生长后,共享单车行业逐渐遇冷,曾经疯狂铺量、靠补贴打价格战的共享单车企业如今也已趋于理性。

在林和东路,青桔单车、哈啰单车、摩拜单车都能轻松找到。青桔单车以青色为代表色,车身上写着“滴滴App、微信扫码
免押金骑行”。哈啰单车则以蓝色为代表色,车身上写着“支付宝App扫码骑车
免押金”。记者走访发现,目前,两款新投放单车均部件完好,车感轻便,坐垫以海绵为主,骑行坐感舒适。记者从青桔单车和哈啰单车了解到,目前两家都为广州市场用户提供了免费领取月卡或限时折扣等优惠活动,接下来平台仍会不定期提供各种优惠活动。

记者了解到,广州通过招标方式来确定共享单车的“准入机制”,以提高其运营服务能力,是创新之举。根据此前的招标公告,相关企业中标后,投放车辆开展运营前要在广州市设立子公司,还要通过信用管理、技术创新等手段保障用户资金安全,鼓励实施骑行免押金。

这轮“涨价潮”是从小蓝单车开始的。滴滴APP内有关小蓝单车的计费规则显示,自今年3月21日起,小蓝单车起步价由每30分钟1元更改为每15分钟1元,每超15分钟增加0.5元。滴滴自有单车品牌青桔单车计费规则和小蓝单车相同,此外,青桔单车还规定,如车辆停至运营区外需缴纳调度管理费5元,如停至停车点外需缴纳车辆管理费2元。

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南方网全媒体记者 余秋亮 叶丹

没有参与涨价的是小黄车ofo。目前,ofo北京地区的计费规则为每小时1元,不满一小时按1小时计费。

哈啰:最低单次充值金额5元。

业内专家认为,通过划定准入门槛,并以签订协议的方式,强制企业必须做好对共享单车的运营,以及对押金的管理,而不符合中标要求的企业则必须强制退出,这样便可以达到“良币驱逐劣币”的效果,推动行业健康发展。

此前,广州市2019年共享单车运营商招标公示评标结果出炉,摩拜单车中标份额为18万辆,哈啰单车中标份额为12万辆,青桔单车中标份额为10万辆。未来三年这三个运营商将在广州投放40万辆共享单车,ofo小黄车未获配额将退出广州市场。据悉,此次广州市采取动态调整措施,主要是考察各运营商在企业运营、车辆管理、信息技术等方面的能力。

哈啰:通过限时活动0元押金、支付宝芝麻信用、学生认证三种形式免押金。

备受关注的广州市共享单车运营商招标公示结果:摩拜单车获得了最高份额,成为该招标第一中标候选人第一名,中标份额为18万辆;哈啰单车、青桔单车位列其后,中标份额分别为12万辆和10万辆,公示日期至6月10日。

在购买月卡的情况下,小蓝单车、青桔单车为15元/30天,摩拜单车为30元/30天,哈啰单车、ofo为20元/20天。单车月卡生效期间,每次骑行前两小时免费,超出部分按照新的计费规则收费。

问:摩拜单车能有新车骑吗?

青桔单车:将投入全新的青桔单车,持续做好线下运营维护工作和用户体验,另一方面利用大数据优势实现“精准调度、运维车辆”。

涨价大潮来袭

青桔单车和哈啰单车上月底开始在广州投放单车。近日,记者走访天河区林和东路、越秀区东山口、海珠区广州塔等地发现,市民一般可以在地铁站点、公交站点、大型商圈、写字楼附近找到这两家的单车,但景点附近的投放好像不多。比如,广州塔地铁站B出口只能零散见到几辆,记者随机数了数,100辆共享单车里约有18辆蓝色或青色的共享单车,多数仍为摩拜单车。

广州市交通部门表示,本次互联网租赁自行车运营商招标将实施无偿授予,并以企业综合素质和服务质量为主要评审项目。针对以往无序超量投放、现场乱停乱放、故障残旧车辆回收不及时等运营企业管理主体责任落实不到位引发的各类问题,市交通运输局起草了投放服务管理协议,细化明确了相应的规范管理要求以及违约责任条款,中标企业须签订投放管理协议后方可投放车辆进行运营。

在新的计费规则之下,以北京地区为例,若按骑行一小时计算,ofo的收费最低,为1元;哈啰单车骑行费用最高,为4元,是原来的两倍;小蓝单车、青桔单车和摩拜单车为2.5元。