澳门新葡亰官网 ,此前北京现代总经理卢载万在接受媒体采访时曾表示,新工厂明年的年产量将增至20万辆,2010年将增至30万辆。在新工厂的年产量逐渐上提的同时,产品与品牌价值也将跟上,北京现代将继续打造中高端品牌,现代还计划于11月或12月份将一款中型轿车引入中国市场,明年8月份将引入第三款中型轿车。

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根据计划,新工厂明年的年产量将增至20万辆,2010年将增至30万辆。卢载万在接受记者采访时表示,新工厂今年将生产大约10万辆HDC汽车,这是一款专为中国市场设计的轿车。记者还从北京现代获悉,看准国内的两厢车市场前景,北京现代将在国内投产两厢车I30。

而据记者了解,目前广州市场购买御翔的优惠幅度约在1万元左右。

年底推出新御翔

既然定位高于伊兰特,售价恐怕也不能低。分析人士认为,这恐怕会令北现遭遇顾此失彼的尴尬。毕竟,目前伊兰特的竞争对手都是韩系车和自主品牌车型,将定位拉高,能否和宝来、花冠、标致307竞争?可能只是一厢情愿。赛拉图目前的官方指导价格为9.38万-11.88万元,标致307的价格也下探到了10.98万元,因此,HDC的定价选择空间并不多,而伊兰特本身也很可能要再次降价为HDC让路。

御翔作为北京现代旗下一款中高级车型,上市以来的销售甚是让厂家头痛,通过几番整改仍不见好转。本着“不会放弃中高端品牌”的信念,北京现代酝酿一年之久的整改措施终于有望在年底实施:近日,据北京现代相关人士透露,全新08款御翔将于今年年底推出。

新快报讯
北京现代汽车总经理卢载万日前表示,北京现代第二家中国工厂将于4月8日投入运营。而记者则从消息人士处获悉,北京现代具有战略意义的车型HDC,将在同一天推出市场,并命名“新伊兰特悦动”。
根据计划,新工厂明年的年产量将增至20万辆,2010年将增至30万辆。卢载万在接受记者采访时表示,新工厂今年将生产大约10万辆HDC汽车,这是一款专为中国市场设计的轿车。记者还从北京现代获悉,看准国内的两厢车市场前景,北京现代将在国内投产两厢车I30。

作为目前伊兰特的垂直换代车型,HDC在三围尺寸上以及轴距上均有所增加,达到4542mm×1485mm×1775mm,与现款伊兰特相比分别增加了17mm×60mm×50mm。
轴距增加40mm达到了2650mm。这个数字对比目前的同级别竞争对手凯越、赛拉图等存在一定优势,同时也将使它成为同级别车中轴距最长的车型。

御翔销售模式不变

北京现代总经理卢载万表示,新工厂明年的年产量将增至20万辆,2010年将增至30万辆。他还在采访中提到,现代计划11月或12月份将一款中型轿车引入中国市场,2009年8月份将引入第三款中型轿车。外界推测,今年年底引进的中型轿车所指应为新一代御翔。

北京现代总经理卢载万表示,新工厂明年的年产量将增至20万辆,2010年将增至30万辆。他还在采访中提到,现代计划11月或12月份将一款中型轿车引入中国市场,2009年8月份将引入第三款中型轿车。外界推测,今年年底引进的中型轿车所指应为新一代御翔。