备受关注的《汽车与新能源汽车产业发展规划》(2011~2020年)草案日前出炉,正在征求各相关部委意见并进行修改。工信部副部长苗圩透露,新能源汽车产业发展规划8月底之前将报国务院讨论通过以后颁布实施。

备受关注的《汽车与新能源汽车产业发展规划》(2011~2020年)草案已出炉,目前正在各相关部委征求意见并进行修改。

中国新能源汽车产业将迎来有史以来最大规模的政策支持。

据悉,未来10年中央财政将投入上千亿元,支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广。未来消费者买纯电动车、充电式混合动力汽车,有望免征车辆购置税、车船税等。

根据《规划》,未来十年,中央财政将投入上千亿元,支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广。未来消费者买纯电动车、充电式混合动力汽车,车辆购置税、车船税等或免征。

工信部牵头制定的《汽车与新能源汽车产业发展规划》(2011~2020年)出炉,等待最终定稿并上报国务院批准。在这份新能源汽车产业规划草案中,纯电动车成为我国汽车工业转型的主要战略取向,而政府计划投入1000亿元左右换取新能源汽车产业化和市场规模世界第一的宏伟蓝图更是让业界议论纷纷。

据透露,《规划》草案具体内容包括节能与新能源汽车发展形势分析、目标、任务、保障措施等几方面,涉及节能与新能源汽车关键技术的研发、推广、基础设施建设、标准制定、税收政策支持、关键零部件发展、准入管理等等。《规划》草案提出的发展目标是:到2020年,新能源汽车产业化和市场规模达到世界领先;新能源汽车保有量达到500万辆。以混合动力汽车为代表的节能汽车年产销量达到1500万辆以上。

发展目标世界第一

10年后节能车年产1500万辆

看到过《规划》草案的某车企负责人透露,《规划》草案6月已下发企业征询意见,具体内容包括节能与新能源汽车发展形势分析、目标、任务、保障措施等几方面,涉及节能与新能源汽车关键技术的研发、推广、基础设施建设、标准制定、税收政策支持、关键零部件发展、准入管理,等等。

作为《规划》中最受业界关注的一点,到2020年,新能源汽车产业和市场规模达到世界第一,新能源汽车保有量达到500万辆;以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一,年产销量达到1500万辆以上。

《规划》提出的发展目标是,到2020年,新能源汽车产业化和市场规模达到世界第一,新能源汽车保有量达到500万辆。以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一,年产销量达到1500万辆以上。

其最终目标是在2011年-2020年的十年间,实现汽车燃料经济性整体水平与国际先进水平接轨。

根据《规划》,2015年,乘用车新车平均油耗水平较2008年下降35%,至5.9升/百公里。2020年,乘用车新车平均油耗达到4.5升/百公里。对此,不少车企新能源车负责人认为实现起来有难度。

限制新能源汽车的无序竞争