而轮胎内径基本就只与颜值相关,大轮圈配上扁轮胎,基本是所有外观党改装的第一步。

车主们可以根据自身车辆的驾驶环境及用途合理选择轮胎。
换轮胎的时候,不仅需要了解轮胎的参数,轮圈上的数字也需要了解。这里就涉及到了另一个和轮胎宽度数值对应的数值,轮圈J值。我们通常说轮圈的宽度是7J、8J,这里的数字代表的就是轮圈横截面内径的宽度,也可以理解为是轮圈的宽度值,它和轮胎宽度值是互相匹配的,字母则是代表轮圈凸缘的形状和高度。

10.0J

50换到55,胎壁会变高,等于就是原本车下面垫的腰围50的瘦子换成了腰围55的胖子。垫在下面的肉多了,自然开起来就会舒适性高一点。同时,胖子肯定不如瘦子灵活,在急转弯等环境下,胖子就要反应慢一点。
同时作为一个注重外表的胖子,我还必须指出这项数值对于车辆的颜值也是会有影响的。越扁的也就是瘦的轮胎会看上去更运动更好看。
最后,腰围大了轮胎滚一圈走过的距离就长了,速度表就不那么准了,而且对于悬架几何都会有微妙的变化。所以没有特殊情况下,还是建议尽量按照原厂尺寸换轮胎。

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在歪星人栏目,有两种问题的数量排名前列,一种就是比如:我205/60
R16的轮胎是不是可以换成215/60 R16的轮胎?另一种就是比如:我205/60
R16的轮胎是不是不可以换成215/60
R16的轮胎?可以看出大家都是途虎的忠实客户,爱你们!那接下来我们来讲道理,到底是可以,还是不可以换。

不少朋友对轮胎的“3T指数”不太熟悉,它代表了轮胎的品质。“3T指数”包括:Treadwear、Traction、Temperature。
耐磨性指的是轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少,数值越大可以理解为越耐磨。
而轮胎的Traction指的是湿滑路面的抓地力,以AA/A/B/C评价,AA抓地力最好,C最差。
温度指数等级体现了轮胎自身散热能力的优劣。温度指数越高的轮胎,高速行驶时的稳定性就越好。

6.0J

最终我们以孙十三的回答作为总结性结尾

另外,在轮圈尺寸参数的后面还有两个很重要的参数:载重系数和速度等级。这两个数值分别代表了最大载重量和轮胎承受的最高时速。如果忽视它们的存在,会造成很大的安全隐患。

215

2道理我都懂,但是数字变了以后到底能不能换?

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215

1首先得知道205、60和R16这三组数字是什么意思?

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195

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(J值与轮胎宽度对照表)

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205

能不能换,首先要看这轮胎能不能装上轮圈,再看装上轮圈后车还开不开得成。


轮胎是算是汽车上的易损件,即使买回来放着,也会因为同一个地方长期受压而变形。因此每一个车子都经历过换轮胎的过程。有些人是因为轮胎磨损过度,有些人则为了追求行驶的舒适性或汽车的抓地力。那么更换轮胎有哪些注意事项呢?而轮胎边上的数字有代表什么意思呢?
在选购轮胎的时候,最常接触的三组参数是胎宽、扁平比和轮圈尺寸。比如在205/60
R16这组数字中,轮胎的胎面宽度为205mm,胎壁厚度为胎面宽度的50%,与之搭配的轮圈尺寸为16英寸。
其中的R表示轮胎类型为子午线轮胎子午线轮胎是指轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角,形似地球仪上的子午线而得名。这种轮胎可以承受较大的内压应力,胎面不易变形,因此抓地力更好。现在的轿车普遍都使用子午线轮胎。

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3那换是换好了,换完了有什么后果?

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8.0J

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(D1-D2)/ D1≤ 1.5%

通过车厘子大叔的介绍,大家应该在轮胎的选择上有了更深的认识。其实除了这些基本的信息,轮胎的花纹和配方都对轮胎的使用条件作出了限制,比如纵向花纹轮胎的排水性较好、单向导轮胎抓地力强。所以轮胎的选择应该综合多方面考虑,不要盲目更换抓地力强的轮胎。

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255

澳门新葡亰官网 11轮胎厚度X2+轮圈的直径=轮胎直径

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能不能装上轮圈,还得了解两个轮圈尺寸:轮圈直径和轮圈宽度。上文已经提到轮圈直径必须得和轮胎内径一致。而轮圈宽度,是需要与轮胎胎面宽度相匹配的,一般以J值的方式表示,刻在轮圈背面。

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轮圈虽不专一,但合适也是很重要的,毕竟轮胎是个磨人的小妖精。如果装了超出适用范围宽度的轮胎会加速轮胎的磨损,大大缩短轮胎寿命,就认为是等同于装不上了。

先说“决定风格”:很多朋友都喜欢负值轮圈,因为它颜值高,逼格足,可以让轮圈突破轮眉的束缚,凸出来!不仅会让车子显得更威猛,也可以提升公路行驶的稳定性,因为间接的增大了轮距。

单以颜值来说,轮胎三围的中间的数字要小,两头的数字要大,就能获得高分了。咦?这里好像有巧合!

8.5J

我用的是215/50 R17的胎,能换55的吗?如果换了会有什么差别吗?

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讨厌的数学课结束了,然而还有一个事情影响能不能开,而且比直径更加致命,那就是会不会碰。换的轮胎太宽的话,可能会在转向的时候碰到挡泥板、悬挂等东西。就像我这样的胖子穿了小衣服,怎么样都活动不开。这样不仅会影响心情(各种摩擦摩擦的声音非常烦人),而且可能会造成危险(转向和悬挂行程被限制了)。麻烦的事情在于,每辆车对于胎宽的宽容度都不太一样,所以不好说轮胎宽度在什么范围内是合适的。一般来说,在不做其他改装的情况下,宽度变宽的范围在10%以内都应该OK。

至于孔距么,那是关乎每个轮圈能不能装到你车上的核心,看好自己的孔距,不要买错就可以了。好了,普及了基础常识,接下来我将用自己的亲身案例和你分享,如何升级轮胎轮圈才是合理的,千万不要觉能装上就是ok的。

轮胎作为发动机动力作用在地面的唯一媒介,是与车辆行驶息息相关的。因此三围变化后会影响包括操控、加速度、刹车距离、舒适性、油耗和颜值等多个方面。(下文讨论均建立在轮胎其他条件不变(比如轮胎配方,花纹等),仅三围作变化的条件下。)

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三围按顺序来说,首先是轮胎宽度:

轮圈宽度

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孙十三 星期五 16:03:

巧了!前段时间我也对自己的吉姆尼进行了一次轮胎轮圈的升级,在这个过程中可谓没少折腾,也因此获得了不少收获和心得,今天咱们就一起来聊聊,轮胎轮圈升级中的那些事儿,希望这期内容可以帮到那些对于车轮升级依旧困惑的朋友们!

往宽了换,抓地力变大了,一般可以获得更高的过弯速度,更短的刹车距离。但是抓地力也同时是阻力,所以加速会变慢而且油耗会变高。反之就会获得相反的效果,所以胎面宽度太窄是不太安全的,可以从下图两位的表情对比中看出来:

★ET值?J值?孔距?!这都是嘛玩意?基础常识快速过一遍。

所以说,装不装得上只与轮胎三围中胎面宽度和轮胎内径这两围外加轮圈中相对应的轮圈宽度及轮圈直径有关。轮圈宽度与轮胎宽度相匹配、轮圈直径与轮胎内径一致,就能装上了。比如轮圈尺寸是16X6.5J,就能装上205胎宽R16的轮胎,也能装上195胎宽R16的轮胎,还能装上215胎宽R16的轮胎。

澳门新葡亰官网,当然,这主要说得是常规情况。对于那些改大负值轮圈配窄胎的低趴风格,或者是小J值配大宽胎的玩法来讲,则属于有特殊要求或者个性化的改装,不在本文讨论范围。

扁平比对于车辆的操控、舒适性和颜值影响比较大。轮胎越扁就越硬,那么在车辆转向时的反应可以更快。但同时更硬的轮胎对于舒适性的影响是毁灭性的,而且在不好的路况上可能会把轮圈也给颠裂了。但是为什么我们还是愿意装上较扁的轮胎呢?因为扁轮胎帅啊!

关于J值这事儿,举个例子你就懂了:上图所展示的是两个轮圈,右边的7J轮圈,按照英寸来算,宽度大约是23cm多一点,而它对应的轮胎宽度参考值则是205-225,也就是22.5cm,和23cm的轮圈宽度差异不大,基本吻合。而5.5J的轮圈对应的是183mm左右,它对应的参考值则是175mm-195mm,正好处在适配范围内。

可选胎宽

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