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哈弗此前一直在实行红蓝标战略,也即红标走传统稳重路线,蓝标走运动年轻路线。但是同在哈弗H系旗下,很难划清界限,导致红蓝标的实际效用是给用户提供多种款式选择而已。但这显然没达到预期效果,于是哈弗决定重新建团队完全独立的打造一个更加运动的谱系——F系,哈弗F5作为这个真正面向年轻人大刀阔斧推出的首款新车,也是肩负重任。

现如今,年轻人渐渐成为汽车市场的消费主力,各个品牌都在不断地推出全新的SUV车型,作为SUV老大的哈弗也有压力。在H系之后,哈弗决定打造全新的F系,主攻年轻市场。第一款车型哈弗F5已经上市,今天我们试驾的是F系的第二款车型哈弗F7,这款车定位比F5更高,除了延续哈弗的实用性之外,又有一些此前哈弗车型上所没有的时尚特质。

2018全年数据还没公布,但销量老大一定是哈弗H6。这其中哈弗H6
Coupe起了不小的作用。在哈弗H6武装了全新的1.5T发动机之后,哈弗H6
Coupe也全面武装了新的动力系统,而且除此之外,新哈弗H6
Coupe还带来了其他重大改变。

我仿佛听到有人在说我帅

颜值是哈弗F7的通行证

全面革新 红蓝标采用完全不同的造型设计

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哈弗F5整个设计风格相比而言更加硬朗明快,车头有非常多的平直线条,官方称之为尖峰Battle造型美学。

哈弗H系的总体造型风格都是偏稳重大气的风格,这也是中国家庭用户最喜欢的,配上哈弗的口碑,所以哈弗H6成了一台超级神车。

记得今年初哈弗H6试驾的时候也是红蓝标一起试驾的,当时我一张图就把红蓝标的区别给讲清楚了,这次哈弗的红蓝标区分是非常的明显,需要很大的篇幅才能说清楚,完全可以看成是两台不一样的车。

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侧面的线条也非常明晰,19英寸的米其林轮胎一上身,整台车都显得神采飞扬了,这个侧面造型真的越看越喜欢。

F系显然不想跟自己的老前辈抢市场,哈弗F7的整体风格明显更明快时尚,想要吸引的是年轻人的眼球。

首先是最让人关注的前脸,新哈弗H6
Coupe红标采用的是类似哈弗M6的设计风格,而且相比哈弗M6的蜂窝状格栅,新哈弗H6
Coupe的设计更加有层次感,视觉冲击力更强。在哈弗家族,这个造型能给人耳目一新的感觉。

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而且哈弗不仅仅会耍帅,还愿意做暖男。试驾的时候云南下了一整天的雨,路面脏得不像样,但是我们不停的上下车从来不担心脏裤脚,因为整个车内都被车门包覆住了,门壁板下沿把所有脏活都干完了。

看人先看脸,看车也是。这台F7最吸引眼球的还是其车头的设计,而犀利的大灯囧囧有神,上路回头率非常高。

而蓝标版则采用了比较传统的设计风格,下雾灯的造型更加的夸张有气势,而且两台车的日间行车灯造型和位置也完全不一样,在这个看脸的时代,红蓝标就是完全两款不同车型的风格了,前脸没有任何相似之处。

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此外,有些细节大家可能没注意到,哈弗F5的整个LOGO都换成了灰底风格,要变就变彻底些。

侧面的线条采用三段式腰线设计,能营造出完全不一样的光影效果,好看且个性。

此外车身侧面的区别也非常大,两台车都采用了时下比较流行的双色轮胎设计风格,但整个轮胎的造型风格有不小差异。最明显的区分在车窗的D柱设计,蓝标版采用了时下流行的悬浮式车顶,而红标版则依然是比较传统的D柱造型。此外,两台车的腰线也采用了完全不一样的风格。

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很显然,这台车就是将目标瞄准更加追求运动和时尚的年轻人,跟H系的风格完全不同,各自深耕自己的细分市场。

哈弗F7的总体风格确实跟哈弗H系已经有很大不同。但哈弗依然不做特别离经叛道的事情,整台车个性但不夸张。如果年轻人开着这台车回家,家里保守的老人家也一定不会反对。

尾部的设计也不一样,相比车头和侧面而言,尾部的区分没那么显眼,但细看尾灯灯的造型以及细节的布局也都有不小差异。

哈弗F5的运动是真运动吗?

内饰走精致风格

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别急,整个内饰的设计风格也完全不一样。新哈弗H6
Coupe红标版采用了全新的造型风格,们壁板和中控采用大量皮质包覆,更加有高级感一些。

最近几乎所有的新车都宣传是给年轻人造的,都追求运动,但很多表面功夫做得好,里面其实完全没变。那哈弗F5骨子里够运动吗?

尽管定位更年轻,但哈弗F系的总体内饰风格走的不是个性路线,而是精致的时尚路线。最能体现这种精致路线的是中控区的设计,靠近大腿的方向整个缝了一大片宽厚的皮质,大腿靠上去非常舒服,如此大面积用料的使用同级极为罕见。

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蓝标版的内饰则更加简洁一些,基本沿用了老款的设计。这次新哈弗H6
Coupe在红蓝标的区分上做得已经非常明晰,基本上就是两种完全不一样的风格了。相比而言,无论动力还是造型,红标版几乎是全新设计的车型。

直喷增压和7速双离合是目前哈弗的最主力动力系统,哈弗F5也是这套系统,全系都是1.5T+7DCT的配置,没有手动挡。很多人觉得哈弗F5的预售价有点高,其实哈弗真有点冤,因为其他车型入门价格都是一批手动打头阵,价格自然拉的低。

这套内饰一进去无论是触感还是视觉感受传达出来的都是精致感。

再无人抱怨入门动力不够用 全新1.5T+7DCT很生猛

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这台全新的1.5T直喷发动机此前已经领教过了,总体的爆发力已经处于1.5T动力的一线水准,推动这台相对更小一号的哈弗F5不在话下。

当然,这台车既然要主打年轻市场,视觉效果上没那么炫丽的色彩,那么功能上就要迎合年轻人的需求。

这次试驾氛围场地和正常道路试驾。场地驾驶考验操控水准,新哈弗H6
Coupe的整个操控感觉比哈弗H6上了一个台阶。这主要体现在小赛道驾驶时的车身姿态控制上,哈弗H6开着ESP开赛道的时候,简直就是带着爸妈去旅行,你想要浪一下是不可能的,车身姿态哪怕出现一点点的不稳定,ESP这个“爸爸”就快速的出现帮你纠正错误,并告诉你好好开车不要浪。

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