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制表:车主之家

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在了解荣威MARVEL
X之前,我们有必要先戴上“无限手套”,了解一下它的五个“全球第一”:

保时捷Macan

我们可以看到,荣威MARVEL
X的整体表现还是非常不错的,无论是在外观设计,还是在内饰、配置等方面都有自己的独到之处,并且还有AR-Driving实景导航这样的黑科技,如果性能也能达到官方宣称的四秒破百的话,那还是非常值得期待的。

3、全球第一款搭载斑马智行系统3.0的量产车;

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如今,上汽也打了个响指,所有造车新势力都闭上了嘴。而让上汽拥有这个实力的,正是上汽荣威的电动超跑SUV——荣威MARVEL
X!

外观处处有“心机”

官方宣称它的四驱版车型0-100km/h加速时间在4秒左右,如果真能达到这个水平,那还是非常强悍的。官方给出的纯电续航里程为500公里,快充40分钟能够跑320公里,还支持220V家用电源充电,完全充满大约需要8个小时。

1、全球第一款搭载AI PILOT的量产车;

我个人也是对这款车充满了期待,至于它有没有实力去坐稳这个国产电动先驱者的称号,让我带着大家一起来试一下。

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保留90%概念车设计,MARVEL X重新定义纯电动车

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作为“律动设计”在纯电动时代的全新演绎,荣威MARVEL
X在外饰造型设计上树立了荣威高端电动产品新标杆。

随着特斯拉在全球市场的成功,“封闭式”、“寡淡风”的前脸成了各几乎所有造车新势力竞相模仿的设计。这种带有美式简约设计风格的设计虽然看上去很有科技感,却让汽车设计丧失了高级感。

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汽车前格栅就是一辆车的魂,一个品牌的象征。荣威Marvel
X的推出打破了这种“性冷淡式”的寡淡之风,将前格栅作为品牌特征做以保留,并用光弧的手法对前格栅进行刻画。

MARVEL
X采用超跑SUV的设计比例,姿态低趴、重心后移。呈现出了明显的溜背造型;车头下压,尾部后拽,让MARVEL
X更具冲击力。曲面设计饱满,整个曲面起伏浑厚有力。尾部采用大开大合的设计,除了荣威家族式的横向舒展设计,宽车肩的设计让整车更扎实。

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整体造型上,荣威MARVEL
X打破了传统格栅与灯的边界,前脸格栅外轮廓使用LED灯带进行了半包围勾勒,营造出了电动时代强烈的品牌识别,荣威MARVEL
X采用了全LED大灯,造型上呈现Y字形,转向灯从内向外逐个点亮,实现了百万级车型的灯光配置。

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荣威MARVEL
X除了在设计上重新定义了新能源车之外,整车风阻上也突破了SUV的新高度,达到了媲美轿车的0.29Cd低风阻。值得一提的是,荣威MARVEL
X提供了克莱因蓝、银叶金在内的五种车身颜色。其中的克莱因蓝是世界上最纯净的蓝,并采用先进的颜料粒子排列科技进行喷涂。

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全LED大灯与中网格栅连接为一体,整体感更强。虽然外部造型比较普通,但是由166颗LED发光单元组成的大灯组,内部构造看着还是很有科技感的。

5、全球第一款全方位迎宾灯系统。

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一部《复联3》,让漫威的超级英雄们悉数集结,钢铁侠、雷神、美队、黑豹…在粉丝眼里,他们无所不能,他们让人尖叫。但当戴着无限手套的灭霸亮相后,反复蹂躏、摩擦这些超级英雄时,我们才真正知道了什么是实力,一个响指,让半数英雄灰飞烟灭。

长度

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作为上汽首款高端智能纯电动超跑SUV,MARVEL
X在保留了90%概念车设计的基础上,凝结了上汽在新能源技术、互联网科技、智能驾驶领域的最前沿技术,名副其实的“全球第一款量产智能汽车”。近日,汽车情报有幸前往上汽研究院,跟这个“新物种”进行了一番亲密接触。

第三是全车空气动力学运用的非常666,最先夸的就是隐藏式把手,这是目前纯电动和很多高端车型最爱的设计,除了好看就是降低风阻。我们看到其实对于一款纯电动车来说MARVEL
X的车身打孔并不少,其实这些都是可以有效增强空气动力学,降低风阻的设计,有了这些,使得MARVEL
X的风阻系数只有0.29Cd。

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但当繁华散去,造车新势力还留下什么?乐视黄了、蔚来的交付日期一拖再拖;拜腾真正量产估计要好几年。或许在它们看来,新势力造车仅仅就是一场资本游戏罢了。

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近年来,在新能源车的浪潮下,涌现了大批如乐视汽车、蔚来汽车、拜腾汽车等一大批造车新势力,它们的PPT让人们陷入狂欢,它们的概念车再次让人们高潮,而且这些新势力无不扬言要革了传统车企的命、断了特斯拉的路。

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19.4寸巨屏大到没朋友!MARVEL X致敬保时捷

如果只能用一个字来形容荣威Marvel X的内饰,那就是:豪!

总体可归纳为六点:

1、12.3寸AR全虚拟仪表

2、19.4英寸集成式智能中控系统

3、64色车内氛围灯

4、WME智能迎宾交互系统

5、专属智能钥匙

6、超大全景天窗

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荣威MARVEL
X采用了百万超跑惯用的内饰中控布局,19.4英寸的集成智能中控系统大到没朋友,就连特斯拉的17寸大屏也不在话下,在量产车中无出其右。荣威MARVEL
X内饰中控台设计,采用家族横向舒展设计,出风口进行了弱化处理,融入了整体设计当中,以此强调和突显集成式智能中控。

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该巨屏采用“腾跃式”设计,从中央扶手处腾跃起飞,与中控台形成完美的对接。悬浮式的设计保证了整个空间的通透及实用性。整体风格向千万级保时捷混动超跑—保时捷918
Spyder致敬。

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最让人惊到下巴的除了19.4寸大屏之外,12.3寸的AR全虚拟仪表同样酷炫到没朋友。该仪表自带AR实景地图可根据实时路况来推荐用户的行车路线。同时,AR全虚拟仪表与集成中控系统实现双屏互动,实现智能随心的交互信息流。

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在智能互联方面,上汽一直处于领先者的地位。功能性方面,除了手机远程控制等功能外,荣威MARVEL
X还可进行自然的语音交互。车内64色的智能氛围灯,可随音乐律动,语音联动,打造出了一个完美的智能座舱。

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此外,荣威MARVEL
X采用了超级跑车常用的两幅平底方向盘,凸显了超跑运动风格。方向盘采用镂空设计,实现了轻量化。前排搭载了专属设计的运动座椅,坐垫及椅背都采用了比肩超跑座椅的强化设计。另外,座椅还具备座椅记忆和电动调节功能。后排打造出了“精英后座”概念,一体式头枕加多功能中央扶手,集运动感与品质感与一身。内饰配色分为鎏金之翼和玄黑之境两种,呈现出的也是截然不同的效果。

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结语:凝结上汽最前沿技术打造的荣威MARVEL
X,它担负的使命其实并仅仅是成为国内新能源市场的“一哥”这么简单。上汽要打造的是一款像神舟飞船、射电望远镜、大飞机一样的,纯电动时代的
“国之重器”,带领国内的传统车企及造车新势力们一道,突破国际封锁,打造中国的汽车名片。

而我们应该庆幸,因为在这个时代,我们遇到了——荣威MARVEL X。

荣威MARVEL X车身尺寸对比

不过,荣威MARVEL
X的座椅宽大厚实,乘坐感受不错,座椅造型也有着很强的运动风格,符合它“超跑SUV”的定位。

2、全球第一款搭载“AR增强现实技术”的量产车;

荣威MARVEL X

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